НИЖНЬОГО
ПРИДНІПРОВ"Я СТОЛИЦЯ
На високому
правому березі Дніпра відкритий щедрому південному сонцю, вітровіям безмежної
Таврії і сосновим запахам древньої Гілеї, за 36 кілометрів до впадіння третьої
за величиною європейської ріки в Дніпро-Бузький лиман Чорного моря амфітеатром
розмістився Херсон. Його ще називають "містом на семи вітрах", а також столицею
Нижнього Дніпра, південною Пальмірою.
Херсон -
адміністративний, індустріальний і культурний центр області. Місто поділяється
на три райони - Суворовський, Дніпровський і Комсомольський. Територія Херсона -
68,7 квадратних кілометри, населення на 01.01.1996 року становило 354 345
чоловік. Відстань до Києва - 603 кілометри автомобільним шляхом.
Морський і
річковий порт на Дніпрі. Вузол автомобільних і залізничних шляхів.
Заснований
Херсон у 1778 році, як фортеця і верф Російської імперії, здобувши титул колиски
Чорноморського флоту.
"...Херсон
справжнє Диво. Уявити не можна, щоб в три роки стільки зробити можна було. Уяви
собі відкритий степ, де ні прутика, не тільки будинку знайти не можна було.
Тепер фортеця, і фортеця важлива, така, наприклад, які з кращих ми в Нідерландах
бачили", - захоплено писав поет, член Російської академії Іван Хемніцер у 1782
році, відвідавши наші краї.
Чому Херсон?
А тому що назване місто на честь Херсонеса Таврійського, заснованого у V ст.
біля сучасного Севастополя. Із грецької мови "херсонесос" означає "півострів".
Омитий водами Дніпра і його притоки Кошової, Херсон і справді схожий на
півострівну підкову. Підкову щастя!
...Широкі
вулиці і проспекти обласного центру, збігаючи від причорноморських степів до
Дніпра, немовби одночасно піднімаються до сонця. Із ранньої весни і до пізньої
осені Херсон потопає у зелені парків і скверів, які займають понад 40відсотків
площі міста, і за цим показником воно чи не найзеленіше у всьому Північному
Причорномор"ї. Цвітіння акацій і лип напоюють міські квартали неповторним
ароматом, а крислаті платани надають йому особливої - піднебесної - величі!
Херсон був і
залишається насамперед містом портовиків і корабелів.
Голубі дороги
не знають спокою ні вдень, ні вночі: кипить вода під форштевнями, творячи свою
одвічну музику стихії. У затишній гавані кидають якорі судна багатьох країн
світу, заповнюючи трюми зерном і технікою, мінеральними добривами і лісом...
А на верфях -
пожвавлення. Суднобудівна галузь, переживши спад, знову набирає висоти: до
Херсона повертається історична справедливість. З"являються і нові реалії:
херсонці освоїли будівництво автомобілів і літаків, тим самим даруючи людям
можливість подорожувати дорогами трьох земних стихій - води, землі і повітря.
Сучасний
літописець зауважив: "По вулицях, провулках і двориках Старого Херсона можна
вивчати історію архітектури".
Це справді
так: різні архітектурні стилі творять неповторну "музику у камені", повертаючи
уяву у глибину століть, що накладається на тихий шепіт платанів, на промені
сонця, на лунки нічних кварталів...
Херсон... Як
багато у цьому слові!
І нікому не
дано прочитати місто до кінця, бо в нім - і невідома будучина, і таїна
минувшини, і непоясниме відчуття гордості за місто, яке з боку Дніпра нагадує
багатопалубний гамірний корабель, паруси якого напинають вітри: солоні - Чорного
моря, запахущі - степу, рвучкі - Часу.
Вперед,
Херсоне! |